První tankování LPG umí být stresující. Na stojanu je páka, u některých pump adaptér, a člověk neví, jestli to udělá správně, nebo něco vybuchne. Přitom jak tankovat LPG je jednoduchá rutina, kterou po prvních dvou tankováních zvládnete se zavřenýma očima. Plyn je pořád nejlevnější palivo na trhu, takže se ta chvilka nejistoty vyplatí. Pojďme si projít postup krok za krokem, potřebné adaptéry, bezpečnost i to, na co koukat, když kupujete ojeté auto na plyn.

Ověřte návratnost v kalkulačce LPG.

Jak LPG pohon vlastně funguje

LPG (zkapalněný ropný plyn, propan-butan) je alternativní palivo pro benzinové motory. Auto s LPG má dvě palivové soustavy: normální benzinovou a přidanou plynovou s vlastní nádrží, obvykle v prostoru rezervy nebo pod autem. Motor startuje na benzin a po zahřátí se automaticky přepne na plyn.

Hlavní důvod, proč lidé jezdí na LPG, jsou peníze. Plyn stojí zhruba polovinu ceny benzinu, takže se přestavba při vyšším nájezdu vrátí. Spotřeba plynu je o něco vyšší než benzinu, ale i tak jsou náklady na kilometr výrazně nižší. O tom, jak počítat náklady na palivo, píšeme v článku náklady na palivo a spotřeba.

Adaptéry: proč je potřebujete

Tady je první věc, která nováčky zaskočí. V Evropě existuje víc typů plnicích koncovek a v Česku se běžně setkáte hlavně s jedním systémem, ale při cestách do zahraničí narazíte na jiné. Nejčastější typy:

ACME, běžný ve střední Evropě včetně velké části Česka a Německa.
Bajonet (Dish), používaný jinde v Evropě.
Italský (dýza) a jiné.

Praktické řešení je vozit v autě sadu adaptérů (stojí pár stovek), abyste natankovali kdekoli. Doma vám stačí ten, který sedí na místní pumpy, ale na dovolenou berte celou sadu. Adaptér se jednoduše našroubuje na plnicí ventil auta.

Jak tankovat LPG krok za krokem

Vypněte motor a nekuřte. To platí u každého paliva, u plynu obzvlášť.
Najděte plnicí ventil. Bývá buď u víčka nádrže, nebo pod nárazníkem, nebo (u plnicího hrdla schovaného) za klapkou. Sundejte krytku.
Nasaďte adaptér, pokud ho vaše pumpa vyžaduje. Pevně ho našroubujte na ventil.
Nasaďte plnicí pistoli na ventil nebo adaptér a zajistěte páčkou. Musí pořádně dosednout, jinak plyn uniká a syčí.
Podržte tlačítko na stojanu (u samoobslužných pump), plyn začne proudit. Pumpa se sama zastaví přibližně na 80 procent objemu, protože plyn potřebuje prostor pro roztažení. To je normální a bezpečnostní.
Uvolněte tlačítko, sundejte pistoli a adaptér. Krátké syknutí při odpojení je normální, to jen unikne zbytek plynu z hadice.
Vraťte krytku ventilu a zaplaťte.

Na řadě čerpacích stanic v Česku vám natankuje obsluha, hlavně u výdejních stojanů s plynem. Když si nejste jistí, prostě řekněte, že tankujete plyn poprvé, a nechte to na nich.

Bezpečnost: čeho se nebát a na co dbát

LPG má pověst nebezpečného paliva, ale moderní nádrže jsou velmi odolné a vybavené pojistnými ventily. Pár zásad ale platí:

Netankujte nádrž úplně po okraj, systém to sám hlídá (zastaví na 80 procent), nesnažte se to obejít.
Do některých podzemních garáží nesmí auta na LPG, kvůli tomu, že plyn je těžší než vzduch a klesá dolů. Sledujte značení.
Nechte pravidelně kontrolovat nádrž, plnicí ventil a hadice. Nádrž má omezenou životnost (v ČR typicky 10 let od data výroby), pak se musí revidovat nebo vyměnit.
Cítíte-li plyn (má výrazný zápach), nechte systém zkontrolovat, netěsnost není normální.

Co to znamená při koupi ojetého auta na LPG

Auto na plyn může být skvělá koupě, ale přidaná soustava přináší i body ke kontrole navíc:

Zkontrolujte platnost revize nádrže a datum její výroby. Blížící se konec životnosti nádrže znamená náklad na výměnu nebo demontáž.
Ověřte, že přestavba je zapsaná v dokladech a schválená. Neschválená přestavba je problém při STK i pojistné události.
Vyzkoušejte přepnutí na plyn za jízdy, po zahřátí musí motor plynule přejít z benzinu na LPG bez trhání.
Zkontrolujte stav soustavy, hadice, filtry, stáří komponent.

Aplikace MotoPPI vás v checklistu provede kontrolou stavu auta a dokladů a přes OBD2 přečte uložené chyby motoru, které se u špatně seřízené plynové soustavy objevují. Kompletní postup máme v návodu jak zkontrolovat ojeté auto v ČR a na co koukat za jízdy v článku zkušební jízda: na co se zaměřit.

Tankování LPG je po prvních dvou zkušenostech naprostá rutina. Vezměte si adaptéry, dodržujte pár bezpečnostních zásad, a jezděte za polovic. Jen u ojetého auta nepodceňte stav a revizi nádrže, ať vás úspora na palivu nesežere neplánovaná oprava.