Kako nabaviti MotoPPI?
MotoPPI je dostupan odmah na App Storeu za iPhone. Otvorite stranicu na App Storeu, dodirnite Get i pokrenite prvu provjeru. Prva provjera je besplatna - bez kartice.
Zašto je MotoPPI jeftiniji od izvještaja o povijesti plus mehaničara?
Drugačiji model. Samostalni izvještaj o povijesti stoji oko $40, a mehaničarski pregled prije kupnje $100-200 povrh toga. MotoPPI je vitki projekt jednog developera bez marketinških troškova i bez ureda, pa cijena pokriva podatke trećih strana, poslužitelj te naknade Stripea/Applea. Nije strategija 'jeftino sad, skupo poslije'.
Mogu li prodavati MotoPPI izvještaje klijentima?
Da - to je jedan od glavnih načina korištenja. Naplaćujete fiksnu naknadu za pregled i izvještaj; u paketu od 12 vaš je trošak po izvještaju mnogo niži, pa zadržavate zdravu maržu po usluzi. U PDF možete dodati vlastito ime u odjeljku 'Bilješke inspektora'.
Što ako vodim autosalon ili radim više od 12 provjera mjesečno?
Enterprise plan: prilagođene cijene za integraciju, API, mjesečni objedinjeni računi, white-label PDF. Pišite na contact@motoppi.com s opisom projekta i očekivanim volumenom - odgovaramo unutar 24 h.
Trebam li VIN za provjeru auta?
VIN se preporučuje - bez njega ne možemo dohvatiti cjelovitu povijest vozila, oznake vlasništva, status krađe ni opozive. Ali i bez VIN-a dobivate pred-izvještaj (cijena naspram tržišta, osnovni podaci, poznati problemi modela), checklistu i procjenu tipičnih troškova popravka. Većina oglasa prikazuje VIN u opisu ili na naljepnici prozora.
Radi li za svaku marku i godinu?
Da. Oslanjamo se na javne baze podataka koje pokrivaju sve američke, japanske, korejske i europske marke. Što je auto noviji (2010+), to je više podataka. Modeli prije 2000. mogu imati manje detalja.
Što ako izvještaj ne pronađe ništa značajno?
Dobra vijest - auto je čist. Dobivate potvrdu da nema upozorenja, plus checklistu što fizički pregledati na terenu i procjenu tipičnih troškova popravka za taj model. Bolje potrošiti nekoliko dolara na 'sve čisto' nego tisuće na iznenađenje nakon kupnje.
Jesu li moji podaci sigurni?
Da. Ne prodajemo podatke niti ih dijelimo s trećim stranama. Plaćanja obrađuje Stripe (PCI-DSS), prijava putem Applea ili Googlea. Račun i sve podatke možete obrisati u svakom trenutku.
Mogu li dobiti povrat novca?
Usluga počinje odmah nakon kupnje, kada pokrećemo provjeru baza i šaljemo vam pred-izvještaj i korake pregleda. Budući da je riječ o digitalnoj usluzi koja odmah započinje, pri plaćanju pristajete na njezin početak prije standardnog roka za otkazivanje. Ako ne isporučimo pred-izvještaj i checklistu našom krivnjom, dobivate potpuni povrat novca. Pitanja: contact@motoppi.com.
Zamjenjuje li MotoPPI posjet mehaničaru?
Ne - radi zajedno s njim. MotoPPI je brza prva provjera: povijest, provjera vlasništva, lak i uobičajeni kvarovi, tako da sami odfiltrirate očite propuste. Kad auto prođe, potpuna mehaničarska dijagnostika na dizalici dobro je uložen novac - a već znate da se isplati naručiti (a ne obnovljena havarija oglašena kao čista).
Android verzija?
U razvoju. Zasad je MotoPPI na App Storeu za iPhone - pišite na contact@motoppi.com ako želite Android i bit ćete prvi na redu kad izađe.
Što je provjera vozila prije kupnje (PPI)?
Provjera vozila prije kupnje (PPI) je provjera rabljenog auta obavljena prije nego što ga kupite: povijest i status vlasništva, skrivena oštećenja, mehaničko stanje i poštena cijena. Tradicionalno mehaničaru platite $100-200 za PPI. MotoPPI radi isto s vašeg mobitela - povijest po VIN-u iz više od 20 baza podataka, checklistu za pregled prilagođenu modelu i procjene popravaka - počevši od $9.99, prva provjera besplatna.
Koja je najbolja i najjeftinija PPI opcija?
Mehaničarska PPI je najtemeljitija, ali najskuplja ($100-200) i na termin čekate danima. Samostalni izvještaj o povijesti je jeftin (~$40), ali je samo dokument bez pregleda i savjeta. MotoPPI spaja oboje - cjelovita povijest po VIN-u, checklista na terenu te smjernice za popravke/pregovaranje - za $9.99 po provjeri (manje u paketima), što ga za većinu kupaca čini najjeftinijom cjelovitom PPI.
