Hoe krijg ik MotoPPI?
MotoPPI is nu beschikbaar in de App Store voor iPhone. Open de App Store-pagina, tik op Download en voer je eerste check uit. De eerste check is gratis - geen kaart nodig.
Waarom is MotoPPI goedkoper dan een historierapport plus een monteur?
Een ander model. Een los historierapport kost rond de $40, en een aankoopkeuring bij een monteur komt daar met $100-200 nog bovenop. MotoPPI is een lean project van één ontwikkelaar zonder marketingoverhead en zonder kantoor, dus de prijs dekt de data van derden, de server en de kosten van Stripe/Apple. Het is geen 'nu goedkoop, later duur'-strategie.
Kan ik MotoPPI-rapporten aan klanten verkopen?
Ja - dat is een van de belangrijkste use cases. Je rekent een vast tarief voor een keuring en rapport; met het pakket van 12 liggen je kosten per rapport veel lager, zodat je een gezonde marge per dienst houdt. Je kunt je eigen naam aan de PDF toevoegen in het gedeelte 'Notities van de keurmeester'.
Wat als ik een autobedrijf heb of meer dan 12 checks per maand doe?
Enterprise-plan: maatwerkprijzen voor integratie, API, maandelijkse verzamelfacturen, white-label PDF. Mail contact@motoppi.com met je projectbeschrijving en verwachte volume - we reageren binnen 24 uur.
Heb ik een VIN nodig om een auto te checken?
Een VIN wordt aanbevolen - zonder kunnen we geen volledige voertuighistorie, schadekentekens, diefstalstatus of terugroepacties ophalen. Maar zelfs zonder VIN krijg je een voorrapport (prijs vs markt, basisgegevens, bekende modelproblemen), een checklist en een raming van de gebruikelijke reparatiekosten. De meeste advertenties tonen de VIN in de omschrijving of op de raamsticker.
Werkt het voor elk merk en bouwjaar?
Ja. We steunen op openbare databases die alle Amerikaanse, Japanse, Koreaanse en Europese merken dekken. Hoe nieuwer de auto (2010+), hoe meer data. Modellen van voor 2000 kunnen minder detail hebben.
Wat als het rapport niets belangrijks vindt?
Goed nieuws - de auto is schoon. Je krijgt bevestiging dat er geen rode vlaggen zijn, plus een checklist van wat je ter plekke fysiek moet controleren en een raming van de gebruikelijke reparatiekosten voor het model. Beter een paar dollar uitgeven aan 'alles in orde' dan duizenden aan een verrassing na aankoop.
Zijn mijn gegevens veilig?
Ja. We verkopen geen gegevens en delen ze niet met derden. Betalingen verlopen via Stripe (PCI-DSS), inloggen via Apple of Google. Je kunt je account en alle gegevens op elk moment verwijderen.
Kan ik geld terugkrijgen?
De dienst start meteen na aankoop, wanneer we de databasecheck uitvoeren en je het voorrapport en de inspectiestappen sturen. Omdat het een digitale dienst is die direct begint, stem je bij het afrekenen ermee in dat deze start voor het einde van de standaard herroepingstermijn. Als wij door onze fout het voorrapport en de checklist niet leveren, krijg je het volledige bedrag terug. Vragen: contact@motoppi.com.
Vervangt MotoPPI een bezoek aan de monteur?
Nee - het werkt ernaast. MotoPPI is de snelle eerste check: historie, kentekencontroles, lak en veelvoorkomende gebreken, zodat je zelf de duidelijke afvallers eruit filtert. Als een auto slaagt, is een volledige diagnose bij de monteur op de brug goed besteed geld - en je weet al dat het de moeite waard is om te boeken (geen opgebouwd wrak dat als schoon wordt aangeboden).
Android-versie?
In ontwikkeling. Voorlopig staat MotoPPI in de App Store voor iPhone - mail contact@motoppi.com als je Android wilt en je staat vooraan in de rij bij de lancering.
Wat is een aankoopkeuring (PPI)?
Een aankoopkeuring (PPI) is een controle van een tweedehands auto voordat je hem koopt: historie en kentekenstatus, verborgen schade, mechanische staat en een eerlijke prijs. Traditioneel betaal je een monteur $100-200 voor een PPI. MotoPPI doet hetzelfde vanaf je telefoon - VIN-historie in 20+ databases, een modelspecifieke inspectiechecklist en reparatieramingen - vanaf $9,99, eerste check gratis.
Wat is de beste en goedkoopste PPI-optie?
Een PPI bij een monteur is het grondigst maar het duurst ($100-200) en je wacht dagen op een afspraak. Een los historierapport is goedkoop (~$40) maar het is slechts een document zonder keuring of advies. MotoPPI combineert beide - volledige VIN-historie, een checklist ter plekke en reparatie-/onderhandelingsadvies - voor $9,99 per check (minder in pakketten), waarmee het voor de meeste kopers de goedkoopste complete PPI is.
