Vybitá baterie na parkovišti, kabely žádné poblíž, a vlak za hodinu. Roztlačení auta je stará finta, jak se dostat do provozu bez startovacích kabelů a bez odtahovky. Funguje ale jen za určitých podmínek a u některých aut vůbec, u jiných si jím dokonce ublížíte. Pojďme si vysvětlit, jak nastartovat auto roztlačením nebo z kopce, kdy to jde, kdy raději nechat být a jak na to bezpečně.

Jak roztlačení funguje

Princip je jednoduchý. Startér normálně roztočí motor pomocí elektřiny z baterie. Když je baterie vybitá, startér nemá odkud brát. Roztlačením motor roztočíte mechanicky přes hnací kola: auto se rozjede, vy pustíte spojku na zařazené rychlosti a otáčející se kola přes převodovku roztočí klikový hřídel. Ten se rozběhne, palivo se vstříkne, zapálí a motor naskočí.

Klíčové slovo je “mechanicky”. Roztlačení řeší situaci, kdy baterie nemá dost šťávy na roztočení startéru, ale řídicí jednotka, vstřikování a zapalování ještě dostanou minimum energie k chodu. Když je baterie úplně mrtvá (nesvítí vůbec nic), roztlačení taky nemusí pomoct, protože elektronika nemá z čeho žít.

Proto je roztlačení nejúčinnější tehdy, když jste baterii jen “dojeli” (nechali svítit světla, poslouchali rádio s vypnutým motorem), ale sama o sobě je ještě celkem zdravá. V takovém případě potřebuje jen roztočit motor a dobíjení od alternátoru pak baterii zase postaví na nohy. Pokud je ale baterie stará a na konci životnosti, roztlačení sice může jednou zabrat, ale problém se bude vracet, dokud baterii nevyměníte.

Kdy to jde a kdy ne

Tady je zásadní rozdíl podle typu převodovky:

Manuální převodovka: roztlačit jde. To je jediný typ, u kterého to bezpečně funguje.
Automatická převodovka: roztlačit NEJDE a hrozí poškození. Klasické automaty (i CVT a dvouspojkové DSG) nepřenášejí sílu z kol na motor tak, aby ho roztočily, a pokus o to může převodovku poškodit. U automatu vždycky použijte startovací kabely nebo powerbanku, nikdy netlačte.

Další situace, kdy roztlačení nepomůže nebo je problematické:

Úplně mrtvá baterie, kdy nefunguje ani elektronika.
Jiná závada než baterie, například vadné palivové čerpadlo, imobilizér nebo snímač. Pak roztlačení nepomůže, protože problém není v baterii. O tom, jak diagnostikovat nestartující auto, píšeme v článku auto nestartuje: jak diagnostikovat.

Pokud máte kabely nebo powerbanku, jsou skoro vždycky lepší a bezpečnější volba. Postup s kabely popisujeme v článku jak nastartovat auto z kabelů.

Jak roztlačit auto krok za krokem

Ideálně potřebujete druhou osobu (nebo dvě), která tlačí, a mírný svah pomůže.

Zapněte zapalování (klíčem do polohy zapnuto, nebo tlačítkem bez startování), sešlápněte spojku.
Zařaďte dvojku. Dvojka je lepší než jednička, protože jednička trhne motorem prudčeji a auto se může zaseknout. U některých aut vyjde líp jednička, ale dvojka je bezpečnější volba.
Nechte auto rozjet buď tlačením, nebo z kopce. Potřebujete rozumnou rychlost, obvykle aspoň kolem 10 až 20 km/h. Čím rychleji, tím jistěji motor naskočí.
Rychle pusťte spojku. Motor se přes kola roztočí, ucítíte trhnutí.
Jakmile motor naskočí, sešlápněte spojku a jemně přidejte plyn, aby motor nezhasl.
Nechte motor chvíli běžet nebo se hned projeďte, aby se baterie začala dobíjet. Nevypínejte ho hned, nemuselo by znovu naskočit.

Bezpečnost: na co dbát

Nikdy netlačte auto do provozu ani na frekventovanou silnici. Vyberte bezpečné, přehledné místo.
Osoby, které tlačí, musí být za autem, ne po stranách, kde by je auto mohlo přejet nebo přiskřípnout.
Dejte pozor při sjezdu z kopce, brzdy a posilovač řízení fungují při nenastartovaném motoru hůř (posilovač brzd má omezený počet sešlápnutí, řízení je těžké). Kontrolujte, jestli brzdy zabírají.
U automatu to prostě nezkoušejte.

Co to znamená při koupi ojetého auta

Když se auto při prohlídce nechce nastartovat, nebo majitel přijde s “musíme ho roztlačit”, je to varovný signál, ne detail k přehlédnutí. Může jít o slabou baterii (levné), ale taky o vadný startér, alternátor, který nedobíjí, nebo hlubší problém. Auto, které nenaskočí normálně na klíč, kupujte jen s jasným vysvětlením a slevou, nebo vůbec.

Zajímejte se o stav a stáří baterie, o čemž píšeme v článku autobaterie: jak vybrat, kdy měnit, a nechte přečíst chybovou paměť.

Aplikace MotoPPI vás v checklistu provede kontrolou startu, baterie a elektroniky a přes OBD2 přečte uložené chyby, takže poznáte, jestli je problém banální, nebo vážný. Kompletní postup máme v návodu jak zkontrolovat ojeté auto v ČR.

Roztlačení je dobré umět pro nouzi s manuálem, ale je to náhradní řešení, ne způsob provozu auta. Pokud musíte startovat roztlačením pravidelně, něco je špatně: baterie, alternátor nebo něco jiného. Najděte příčinu, ať vás to jednou nenechá stát tam, kde tlačit nebude kdo.