Comprar un coche de segunda mano no termina cuando cierras el precio y estrechas la mano. Después viene el papeleo, y ahí es donde mucha gente se lía o comete errores que salen caros. Un contrato mal hecho, un impuesto sin pagar o una transferencia que se queda a medias pueden convertir un buen chollo en un dolor de cabeza durante meses.
La buena noticia es que la documentación de una compraventa entre particulares en España está bastante clara y no es tan complicada como parece. Solo hay que saber qué papeles tiene que entregarte el vendedor, cuáles tienes que preparar tú y qué trámites (y qué costes) hay que hacer para que el coche pase legalmente a tu nombre.
En esta guía repasamos todos los papeles al comprar un coche de segunda mano: lo que debes revisar antes de pagar, el contrato de compraventa, el cambio de titularidad y los impuestos que hay que tener en cuenta. Con esto irás a la operación sabiendo exactamente qué pedir y qué firmar.
Los papeles que debe entregarte el vendedor
Antes de pagar nada, comprueba que el vendedor tiene toda la documentación del coche en regla. Son los papeles básicos que necesitarás para poder circular y para hacer el cambio de nombre:
- Permiso de circulación. Es el documento que acredita quién es el titular del vehículo. Comprueba que los datos coinciden con el DNI de quien te vende. Si el vendedor no es el titular, cuidado.
- Ficha técnica (tarjeta de ITV). Recoge las características técnicas del coche y las inspecciones. Mira que la ITV esté en vigor y que las fechas cuadren.
- Recibo del IVTM. Es el impuesto de circulación municipal. Pide el último recibo pagado para asegurarte de que no hay deudas pendientes con el ayuntamiento.
- Justificante de la última ITV pasada, que confirma que el coche está al día con la inspección.
Recuerda también los plazos de la ITV en España: los coches no la pasan hasta los 4 años, después cada 2 años hasta los 10, y a partir de los 10 años, todos los años. Si el coche está cerca de tener que pasarla, tenlo en cuenta.
Comprueba las cargas antes de firmar
Este es el punto que más disgustos evita. Antes de dar una señal o pagar, comprueba la situación legal del coche con la matrícula. El Informe de vehículo de la DGT tiene una versión reducida gratuita que ya te avisa de si hay limitaciones para el cambio de titularidad, y una versión completa (alrededor de 8,67 € online, unos 13,50 € por Correos) que añade titulares anteriores, historial de ITV, kilometraje, cargas, embargos y reserva de dominio.
Presta especial atención a las cargas, embargos y la reserva de dominio. Si el coche está financiado, embargado o tiene una deuda asociada, la transferencia estará bloqueada y esa deuda puede acabar siendo tu problema. Nunca pagues por un coche sin haber mirado antes las cargas. Te contamos con detalle qué información contiene ese documento en la guía sobre el informe de la DGT.
Aprovecha también el informe para cruzar el kilometraje: el historial de ITV registra los kilómetros en cada inspección, así que si el cuadro marca hoy menos que hace unos años, el cuentakilómetros está manipulado.
El contrato de compraventa
En una compraventa entre particulares, el contrato de compraventa es el documento que deja constancia de la operación. Debe recogerse por escrito y firmado por ambas partes. Como mínimo tiene que incluir:
- Datos completos del vendedor y del comprador (nombre, DNI, domicilio).
- Datos del vehículo: matrícula, bastidor, marca, modelo y kilómetros en el momento de la venta.
- El precio acordado y la forma de pago.
- La fecha de la operación y la firma de ambos.
Haced dos copias, una para cada parte. Este contrato es tu respaldo si más adelante surge cualquier problema, así que no te fíes de acuerdos de palabra por muy buena que sea la sensación. Y desconfía de quien te pida una señal por “reservar” el coche antes de ver los papeles o firmar nada serio: el pago adelantado por una reserva es una de las tácticas habituales para dar un timo.
El cambio de titularidad y los impuestos
Una vez cerrada la compra, hay que poner el coche a tu nombre. El cambio de titularidad ante la DGT tiene una tasa de 55,70 €. Puedes hacerlo tú o encargarlo a un gestor.
Además, en la compraventa entre particulares hay que pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP), que va del 4 % al 8 % según la comunidad autónoma y el vehículo. Es un coste que se suele olvidar al calcular el presupuesto, así que inclúyelo desde el principio para no llevarte una sorpresa. Sumando la tasa de la DGT y el ITP, el papeleo añade una cantidad nada despreciable al precio del coche.
No dejes pasar el tiempo con la transferencia. Circular con un coche que sigue a nombre del vendedor te expone a que las multas o los impuestos lleguen a otra persona y a problemas si hay cualquier incidente. Haz el cambio de nombre cuanto antes.
Para hacer el cambio de titularidad necesitarás el permiso de circulación, la ficha técnica con la ITV en vigor, el contrato de compraventa firmado y tu DNI. Con eso más el pago de la tasa y del ITP, la DGT actualiza la titularidad y te emite un permiso de circulación a tu nombre. Guarda copia de todo: el contrato, los justificantes de pago y el nuevo permiso son tu respaldo ante cualquier reclamación futura.
Un consejo práctico: acuerda con el vendedor cómo y cuándo se hace la transferencia antes de entregar el dinero. Lo más habitual y seguro es cerrar el pago y la firma del contrato el mismo día, dejando claro quién se encarga del trámite del cambio de nombre. Así evitas quedarte con un coche pagado pero sin poder ponerlo legalmente a tu nombre.
Si el coche viene de fuera
El papeleo cambia bastante si el coche que quieres comprar es un importado. Ahí entran en juego la homologación, el impuesto de matriculación (IEDMT) y trámites adicionales que encarecen la operación. Si estás valorando esa opción, revisa antes la guía sobre importar un coche a España, el IEDMT y los trámites para saber a qué te enfrentas.
MotoPPI: papeles e historial en un solo sitio
Reunir toda la información antes de firmar (estado legal, historial, kilómetros, qué revisar) es lo que separa una compra tranquila de un problema. Y hacerlo por tu cuenta, saltando entre webs y trámites, se hace pesado.
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Lee también
- Cómo comprobar un coche de segunda mano en España
- El informe de la DGT: qué muestra
- Negociar el precio de un coche de segunda mano
Preguntas frecuentes
¿Qué papeles me tiene que dar el vendedor?
El permiso de circulación, la ficha técnica (tarjeta de ITV) en vigor y, conviene, el último recibo del IVTM pagado y el justificante de la última ITV. Comprueba que los datos del titular coinciden con el DNI de quien te vende antes de cerrar nada.
¿Cuánto cuesta el cambio de titularidad?
La tasa de la DGT por el cambio de titularidad es de 55,70 €. A eso hay que sumar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP), que va del 4 % al 8 % según la comunidad autónoma. Cuenta con ese gasto extra al calcular cuánto te va a costar el coche en total.
¿Puedo circular con el coche antes de hacer el cambio de nombre?
No es recomendable. Hasta que hagas la transferencia, el coche sigue a nombre del vendedor, y eso te expone a problemas con multas, impuestos e incidentes. Haz el cambio de titularidad lo antes posible tras la compra.
¿Cómo sé si el coche tiene deudas o embargos?
Con el Informe de vehículo de la DGT. La versión reducida gratuita ya avisa de limitaciones al cambio de titularidad, y la completa detalla cargas, embargos y reserva de dominio. Compruébalo siempre antes de pagar: una deuda asociada al coche puede acabar siendo tuya.