Moderní auto je plné pomocníků, které vám usnadní život, dokud fungují. Keyless vás pustí do auta bez sahání po klíči, parkovací senzory PDC pípají, když se blížíte k překážce, a tempomat vám na dálnici odpočine nohu. U ojetých aut jsou ale právě tyhle systémy častým zdrojem drobných i dražších závad a při prohlídce se na ně snadno zapomene. Pojďme si projít, jak Keyless, parkovací senzory a tempomat fungují, jaké mají typické poruchy a na co si dát pozor, ať vás pár týdnů po koupi nepřekvapí účet.

Keyless: pohodlný vstup i startování

Keyless (bezklíčový systém) funguje tak, že auto komunikuje s klíčem, který máte v kapse. Anténky v karoserii detekují blízkost klíče a umožní odemknout dveře dotykem kliky a nastartovat tlačítkem, aniž byste klíč vytáhli.

Typické problémy:

Vybitá baterie v klíči: nejčastější a nejlevnější závada. Auto přestane reagovat na dotyk kliky. Většina aut má nouzový postup (schovaný klíček, přiložení k danému místu).
Vadná anténka nebo modul komfortního systému: auto občas nepozná klíč.
Rušení signálu.

Keyless má i bezpečnostní háček: takzvaný relay útok, kdy zloději zesílí signál klíče z domu a auto otevřou. Klíč doma proto uložte dál od dveří, do stínicího pouzdra nebo do kovové krabičky. Souvislost s blokací startu řešíme v článku vadný imobilizér: co dělat, když auto nestartuje.

Parkovací senzory PDC

PDC (park distance control) jsou ultrazvukové senzory v nárazníku, které měří vzdálenost k překážce a varují pípáním, které se s blížící překážkou zrychluje. Novější auta k tomu přidávají kameru a grafické zobrazení.

Typické problémy:

Trvalé pípání nebo falešné poplachy: vadný nebo znečištěný senzor. Někdy stačí očistit od bláta, ledu nebo hmyzu.
Senzor po havárii nebo lakování: přemalovaný nebo špatně osazený senzor po opravě nárazníku hlásí nesmysly. To je zároveň signál, že auto mohlo mít nehodu.
Nefunkční celý systém: vadná řídicí jednotka nebo kabeláž.

Nefunkční parkovací senzor je maličkost na jízdu, ale vypovídá o historii auta. Přemalované nebo dokoupené senzory často prozradí opravu po nárazu, což je dobré propojit s kontrolou karoserie, viz jak poznat havarované auto.

Tempomat

Tempomat udržuje nastavenou rychlost, takže na dálnici nemusíte držet plyn. Rozlišujeme:

Klasický tempomat: drží nastavenou rychlost.
Adaptivní tempomat (ACC): pomocí radaru nebo kamery drží i odstup od auta před vámi a umí zpomalit i zrychlit.

Typické problémy:

Tempomat nejde zapnout: často souvisí se spínačem brzdových světel, protože systém sleduje sešlápnutí brzdy. Vadný spínač brzdy tempomat vyřadí (a rozbité brzdové světlo taky).
Adaptivní tempomat vypadává: zašpiněný nebo rozseřízený radar/kamera, hlavně po výměně nárazníku nebo čelního skla.
Chyby v elektronice a asistentech.

Asistenty a jejich zvláštnosti (třeba auto-hold) rozebíráme v článku auto-hold a asistenti.

Kolik stojí opravy

Baterie v klíči Keyless: pár desítek korun.
Jeden parkovací senzor: díl stovky až nižší tisíce, plus případné lakování.
Spínač brzdových světel (častá příčina nefunkčního tempomatu): levný, stovky korun.
Modul komfortu, radar ACC nebo řídicí jednotka: nejdráž, protože jde o elektroniku a kalibraci.

Většina drobných závad je levná, dražší jsou celé moduly a kalibrace radarů.

Co to znamená při koupi ojetého auta

Tyhle systémy jsou při prohlídce ojetiny dvakrát cenné: jednak samy o sobě, jednak jako indicie o historii auta. Vyzkoušejte:

Keyless: odemyká a startuje spolehlivě? Kolik klíčů k autu je?
Parkovací senzory: pípají správně a nemají falešné poplachy? Nejsou senzory přelakované (známka opravy nárazníku)?
Tempomat: jde zapnout a drží rychlost? U adaptivního drží i odstup?
Kontrolky asistentů: nesvítí na palubce trvale nějaká chyba?

Aplikace MotoPPI vás v checklistu provede kontrolou elektroniky, výbavy a kontrolek a přes OBD2 přečte uložené chyby, takže poznáte, jestli komfortní systémy fungují a jestli auto neskrývá stopy po nehodě. Postup je v návodu jak zkontrolovat ojeté auto v ČR.

Časté dotazy

Proč mi nejde zapnout tempomat? Častá příčina je spínač brzdových světel. Když nefunguje (nebo svítí trvale brzdové světlo), systém tempomat zablokuje. Bývá to levná oprava.

Můžu se bránit krádeži přes Keyless? Ano. Klíč doma ukládejte dál od vchodu, ideálně do stínicího pouzdra nebo kovové krabičky, ať zloději nezesílí jeho signál.

Falešné pípání parkovacích senzorů, co s tím? Nejdřív senzory očistěte od bláta, ledu a hmyzu. Když to nepomůže, jde nejspíš o vadný senzor nebo kabeláž.

Závěrem: pohodlí, které se vyplatí prověřit

Keyless, parkovací senzory a tempomat dělají z jízdy pohodu, ale u ojetin je berte jako součást prohlídky, ne jako samozřejmost. Většina závad je naštěstí levná (baterie v klíči, spínač brzdy, jeden senzor), pozor jen na celé moduly a kalibrace radarů. A nezapomeňte, že přemalované senzory nebo divně fungující asistenti umí prozradit i něco důležitějšího: že auto mělo nehodu. Pár minut zkoušení u prohlídky se vyplatí.