Tingimine ei ole Eestis nii kombeks kui mõnel pool mujal, aga kasutatud auto ostul on see täiesti normaalne ja oodatud. Müüja on hinda küsides jätnud endale enamasti puhvri, ja see puhver on sinu raha, kui sa selle järele küsid. Küsimus ei ole selles, kas tingida, vaid kuidas seda teha nii, et see töötaks.

Kõige suurem viga on tingida tundega: pakud lihtsalt madalama numbri ja loodad, et see kinni jääb. Palju tugevam on tingida argumentidega. Kui suudad näidata konkreetse põhjuse, miks auto on odavam kui küsitud, muutub läbirääkimine vaidlusest faktipõhiseks arutluseks, kus sinul on paberid käes. Selles juhendis vaatame, kuidas seda ette valmistada ja läbi viia.

Kõik algab ettevalmistusest

Hea läbirääkimine on võidetud enne, kui suu lahti teed. Enne kui autot vaatama lähed, tee kodutöö:

Vaata turuhinda auto24.ee ja teistes portaalides. Otsi sama mudelit, aastat ja sarnase läbisõiduga eksemplare ning vaata, mis on tegelik hinnavahemik.
Loe auto ajalugu liiklusregistrist VIN-i või registreerimisnumbri järgi: ülevaatused, omanike arv, läbisõidu loogika.
Tunne mudeli nõrku kohti, et teaksid, mida kontrollida ja millele viidata.

Kui tuled kohale teadmisega, mida see konkreetne auto tegelikult maksab ja mis tal viga võib olla, ei ole müüjal sinuga kerge mängida.

Argumendid, mis alandavad hinda

Iga leid oled läbirääkimisel raha. Konkreetsed asjad, mille peale saab tingida:

Vajalikud hooldused. Kui rihm või ketijaotus, piduriklotsid või rehvid on peagi vahetamisele minemas, arvuta kulu ja lahuta see hinnast.
Kosmeetilised vead. Kriimud, mõlgid, kulunud salong. Igaüks eraldi väike, aga koos summa.
Tehnilised puudused. Õlikulu, imelik heli, DSG tõmblus. Need on kallid ja tõsised argumendid.
Ajaloo lüngad. Kadunud hoolduskirjed või ebaselge imporditausta alandavad väärtust.
Turusituatsioon. Kui sama auto on mujal odavam, ütle seda otse ja näita.

Trikk on esitada need rahulikult ja faktipõhiselt. Mitte “auto on vana ja katki”, vaid “jaotusrihm tuleb vahetada, see on umbes nii palju, seega pakun vastavalt vähem”.

Kasuta remondikulusid numbrina

Kõige veenvam argument on selline, millel on hinnasilt. Kui ütled “piduriklotsid on kulunud”, vastab müüja “no ja mis siis”. Kui ütled “piduriklotsid ja kettad ees ja taga, umbes nii palju eurot, näita mulle arvet või lahutame hinnast”, on sul konkreetne number, mille üle vaielda.

Just siin annab ettevalmistus kõige rohkem. Kui sul on nimekiri leitud vigadest koos hinnangulise remondikuluga, ei ole tegemist enam sinu tundega vaid arvutusega. Müüjal on palju raskem eirata rida numbreid kui üldist kaeblemist.

MotoPPI teebki täpselt selle: koondab VIN-i järgi auto ajaloo, annab just selle mudeli ülevaatuse nimekirja ja lisab hinnangulise remondikulu leitud probleemidele, ehk valmis argumendid negociatsioonilaua jaoks. Esimene kontroll on tasuta. Lae MotoPPI App Store’ist alla ja mine kohale numbritega, mitte tühjade kätega.

Müüja trikid, mida ära tunda

Ka müüja valmistub. Levinumad võtted, mille peale valmis olla:

“Mul on teisi huvilisi.” Sagedasti surve, mitte tõde. Kui auto on hea ja hind õige, ei ole sul põhjust närvitseda.
“See hind on juba alla turu.” Kontrolli seda ise portaalist, ära usu sõna.
“Läbisõit on väike ja auto käis ainult tööl.” Tõesta registri ajaloost, mitte müüja jutust.
Kiirustamine. Iga surve otsustada kohe on põhjus võtta samm tagasi.

Kõige tugevam positsioon läbirääkimisel on valmisolek lahkuda. Kui oled valmis autost loobuma, ei suru ükski trikk sind nurka.

Kuidas läbirääkimine läbi viia

Praktiline järjekord, mis toimib:

Vaata auto rahulikult üle ja märgi kõik puudused üles, ütlemata kohe hinda.
Kogu leiud kokku ja arvuta ligikaudne remondikulu.
Esita esimene pakkumine allpool oma tegelikku ülemmäära, faktidega põhjendatuna.
Liigu väikeste sammudega ja lase müüjal ka liikuda.
Ole valmis lahkuma, kui number ei jõua sinu jaoks õigesse kohta.

Loe ka

Korduma kippuvad küsimused

Kui palju kasutatud auto hinnast saab tavaliselt alla tingida?

See sõltub autost ja müüjast, aga puhver on peaaegu alati olemas. Faktipõhiste argumentidega, näiteks eelseisvate hoolduste ja leitud vigadega, on realistlik liikuda tuntavalt allapoole küsitud hinda. Ilma argumentideta jääb allahindlus väikeseks.

Kas eraisikult või kauplejalt on lihtsam tingida?

Eraisikult on tingimine sageli otsesem ja paindlikum, sest tema müüb ühte autot. Kaupleja hinnas võib olla vähem ruumi, aga ka seal saab remondikulude ja puudustega argumenteerida. Mõlemal juhul aitab ettevalmistus.

Mis on kõige tugevam argument hinna alandamiseks?

Konkreetne remondikulu numbriga. “See remont maksab umbes nii palju, lahutame hinnast” on palju veenvam kui üldine kurtmine. Number, mida saab arvele viia, on raske eirata.

Kas tingimine võib müüjat solvata?

Kui teed seda viisakalt ja faktidega, mitte auto halvustades, on tingimine täiesti normaalne ega solva. Müüja ootab seda ja on hinna küsimisel enamasti ruumi jätnud.